fredag den 15. juni 2007

2. Rejsebrev fra Oostende til Guernsy

Tysk bunker på Invationskysten - nu museum


Her sejlede vi ind 6 timer tidligere - Perros -Guireg, Frankrig !




Faldskærms-dukken i kirketårnet i Sainte-Mere-Eglise



Den amerikanske kirkegård



S/Y ESPRESSO PÅ TUR
2. rejsebrev juni 2007

Kære Alle

Nu er der vel gået endnu en 14 dages tid og jeg fortsætter fra Oostende, hvor vi fandt en netcafé. Byen her er meget belgisk, flade tage, grå huse og lidt upersonligt, kunne være hvor som helst – og ingen cykler.
Torben mente, dette måtte være stedet – ingen ost !!!! – men da han opdagede, at det ikke passede, kunne vi lige så godt sejle videre. Når man forlader havnene her, skal man kalde ”Port Control” pga erhvervstrafikken, og det er meget svært at forstå, hvad de svarer, men mente, der blev sagt Ok og tog afsted med tidevandet kl. 11.30 og til Dunkerque i Frankrig i et rigtigt kedeligt vejr - tåget og diset. Nu skal man kalde ”Le Capitanierie” – og ups nu er det på fransk ! Efter anvist plads gik vi en tur i byen, men det var lidt sent på dagen, så det meste var lukket og slukket.
Næste dag gik det igen afsted i dis og tåge, vi passerede det smalleste sted i Kanalen, men kunne forøvrigt ikke se ret meget. Ved Calais var der meget færgetrafik, men ais´en klarede det igen, vi sejlede 95 mil den dag og kom til Dieppe kl. 23 om aftenen. Man ligger lige midt i byen, som er fuld af fiskerestauranter, en turistby, som har klinter ligesom Dover, der ligger lige ovre på den anden side. Dog kan vi ikke se dem pga tåge – lidt surt. Her er 5 meter tidevand, så sommetider har vi udsigt til byen og ved ebbe ingen.
Næste dag tog vi det længste stræk på turen indtil nu, næsten en døgntur på 113 mil. Anne og jeg startede kl. 17 og torben tog nattevagten. Vi kom til Cherburgh kl. 13.30 efter en medstrømssejlads, det sidste stykke på over 4 kn.
Her besluttede vi at blive et par dage, lejede bil (en fin peugot 207 og Torben kom til at hedde Korekort Hansen på papirerne !) og kørte til invationskysten. Det er utroligt spændende og gribende, at se de historiske strande : Utah-, Omaha- , Golden-, Juno- og Sword Beach. Vi besøgte bl.a. 21 sammenhængende tyske bunkers, indrettet som museum og fik verdenshistorien repeteret. Kørte til den lille by Sainte-Mere-Eglise, som var den første by der blev befriet efter D-dag, alle de små landsbyer her har været fuldstændig ødelagte under kampene. I S-M-E var der en faldskærmssoldat der endte på kirketårnet, han hang der i 2 dage og ”spillede død”, blev reddet og blev helt i byen, og der er stadig en faldskærmsfigur på tårnet. Vi kørte videre til den tyske kirkegård, hvor der ligger 21.000 tyske soldater begravet, meget smukt og stemningsfuldt opført og så til den amerikanske, hvor der lige var åbnet et nyt Visitor Center, den 6.juni. Der var utroligt mange amerikanske turister og vi tror, nogle veteraner, der havde været med til åbningen. Nu var det desværre begyndt at regne igen, så vi tog tilbage til byen og handlede stort (tungt) ind nu vi havde bil !
Vejrudsigten for de næste dage er skidt, så vi måtte blive nogle dage i Cherburgh, og har desværre måttet aflyse vores gast, der skulle komme til Guernsey lørdag for at sejle med over Biscayen. Vi når ikke frem til kanal-øen til tiden, kan vi se. Kom afsted søndag, hvor jeg havde talt med en af de lokale om at sejle gennem noget der hedder Alderny Race, et virkeligt spændende sted med meget tidevandsstrøm, som skal passeres på et bestemt tidspunkt, når der er slæk i Dover. Det lykkedes til dels, men vi løb ind i det, de her kalder ”overfalls” som betyder strøm mod vind. Det var aldeles ubehageligt, vi stod lodret i bølgerne - men det varede ikke så længe.
Nu kom vi til for-bassinet i St.Peter Port, hovedstaden på Guernsey, og det var første gang vi skulle ind i en havn med ”sill”, det betyder, at man skal passere en betonkant ved højvande, som holder vandet inde i havnen. Meget professionelt blev man anvist plads udenfor ved vente-pontoner, og der lå vi så et par timer. Da der var 3m over sillen , blev vi spurgt om bådens dybgang, og så sejlede der en gummibåd foran os og pejede på vores plads i havnen – nemt og ukompliceret.
Guernsey er en vældig dejlig kanalø, vi tog den offentlige bus, som kører hele øen rundt på 90 min. For 6 kr. pr.pers og så de flotteste strande på nordvestkysten, borge, klipper og mange turister her i St. Peter Port.
Når vi nu ikke kan komme videre pga vejret, tog vi igår med en færge til franske St.Malo. Det var bestemt et besøg værd, hele byen er indhegnet af befæstningmure, og har i gamle dage været beboet af pirater, som hærgede de engelske og hollandske skibe.
Det var en stor oplevelse, og vejret var for engang skyld godt, det var også pudsigt med den engelske sommertid vi sejlede fra, frem med euroen, passe på bilerne i højre - ret forvirrende. Vi var der i 2½ time, men sandelig om ikke der var både pas og security control – hvilket EU. Har lige glemt at fortælle, at vi dagen før lå på land. Torben havde besluttet at se til propellen, da der var noget der lød underligt. Det gør man her ved at sejle hen til tidevandskajen ved højvande , og så ”bare” vente. Det var nu lidt underligt at ligge der skråt op ad kajen i 10 timer !
Vi var glade, da vi flød igen – og propellen var ok.

Sådan går det her – vi har net på båden her i havnen, så det er herligt at kunnde sende herfra. Vi venter på godt vejr, måske sejler vi lørdag.

Rigtig god Sct. Hans til jer alle – alt vel hos besætningen på S/Y Espresso

Anne, Torben og Anne Mette